是Kuota的頂級爬坡型車架,取代了早已名聲在外的KOM(King of mountain)車款。在AG2R車隊使用Kuota的年代裡,KOM車架立下赫赫戰功。在車架設計和材料運用上可謂是動足了腦筋。尺寸從XXS到XXL,全面到幾乎涵蓋所有想騎車的人的需求 Kuota創新的一體成型技術,錐形頭管設計,大大強化了頭管的力量。創新的後三角和後叉設計加上高模量1K的碳纖維,提高路面通過性和震動的吸收性。M號的車架官方給出的數據是845g,相對來說非常輕量化 支持Di2電子變速系統,是一個機械電子兩用車...
消光色搭配亮光,讓單調的消光更添加了質感與層次,豹的圖示在後上叉,少了風阻,騎起來更快更狠 低風阻設計:粗壯的下管為菱形設計,增加剛性並降低風阻 側風設計:因為是菱形管設計,側風吹來也不擔心,風會被此設計剖成兩半 車架尺寸庫存請聊聊確認哦~ *規格與照片僅供參考, 下單前請先與客服再次確認內容 輪組 team 30VT-301 齒盤 8684 車手 RD-315S 立管 OS-168LX 座管 車附 座墊 SQUADRA 外+內 可折 手+墊 漸變 變剎把 R8000 前變...
R7000 50/34 ,11-34 全碳纖維車架 義大利品牌 尺寸是46(XS),適合身高163~172cm
藉由設計的恰到好處的頭管以及角度可變的座管,可以打造出適合計時賽或是標準鐵人三項的騎姿 特殊的幾何設計,坐墊位置可從75 ° 到81 ° 做調整,讓每位選手都能調整出最佳踩踏度全新車身流線設計,使得風阻系數降低,並將走線方式為內走線,並可調整鏈距勾爪,使輪距更貼近立管,不但減少擾渦流的產生,並使傳導效能更加直接,PF30系統並在五通處前強化,共構出強而有力的踩踏性能,是一台剛進入三鐵世界的第一首選 技術: 車架重量1390克(M號) 競賽幾何設計 前三角與前叉一體成型設計 空洞煞車系統 ...
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