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顏色:平卡夢一黑 尺寸:700x39cm 專為身高約148公分 ~160公分左右的騎者所設計,適合長途騎乘的公路車 車架採用美利達Ride CF2等級的碳纖維材質,具備同車隊版的高剛性、舒適性、輕量化的特色 規格: 22速 前叉:Road carbon Race(NEW) 剎車器:Merida Road Pro 鏈條:KMC X11 齒盤:CK-C6028ST-N11 50/34*165L 前變速器:Shimano 105 31.8D 後變速器:Shimano 105 GS
尺寸:700xXS(47) 顏色:平鏡灰銀 22速 車架 SPEEDER LITE II 前叉 MERIDA SPEEDER CF2 前剎車 Shimano MT-400 後剎車 Shimano MT-400 前碟盤 Shimano RT10 後碟盤 Shimano RT10 剎車握把 Shimano MT-400 車頭碗 MERIDA M2331 Neck 手把 MERIDA EXPERT CC 手把豎管 MERIDA EXPERT CC 握把(帶) MERIDA EXP...
車架 SILEX LITE 車架尺寸 XS, S, M, L, XL 車色 特珠黑 前叉 MERIDA SILEX CF2 前剎車 Promax DSK-330R 後剎車 Promax DSK-330R 前碟盤 Promax G160 後碟盤 Promax G160 剎車握把 Shimano Sora 車頭碗 MERIDA M2331 手把 MERIDA EXPERT GR 手把豎管 MERIDA COMP CC 握把(帶) MERIDA ROAD COMP 前變速器 Sh...
尺寸:700xXS(47) 顏色:珠白 變速:22速 規格: 前叉:Reacto Carbon pro-direct 剎車握把:Shimano Ultegra 前夾器:Shimano 105-direct BR-5810 後夾器:Shimano 105-direct BR-5810 鏈條:KMC X11-1 前變速器:Shimano Ultegra DF 後變速器:Shimano Ultegra RD-R8000SS 飛輪:Shimano CS-5800-11 11-28
尺寸:XS(47) 顏色:美妍紅 變速:22速 規格: 前叉:SCULTURA RIM CF2 前剎車:Shimano 105 後剎車:Shimano 105 前變速器:Shimano 105 後變速器:Shimano 105 變速控制桿-前:Shimano 105 變速控制桿-後:Shimano 105
2021新款 車架 SCULTURA DISC LITE 車架尺寸:S(50)、S/M(52) 顏色:平四美變藍 規格: 前叉 SCULTURA CF2 disc 前剎車 Shimano Tiagra 後剎車 Shimano Tiagra 前碟盤 Shimano RT10 後碟盤 Shimano RT10 剎車握把 Shimano Tiagra 車頭碗 MERIDA M2339 Neck 手把 MERIDA EXPERT SL 手把豎管 MERIDA COMP CC 握把...
下標前請先確認是否有貨 變速控制桿-前 SHIMANO CLARIS R2000 變速控制桿-後 SHIMANO CLARIS R2000 齒盤曲柄 SOLID-421C-N 50BLK/34BLK 飛輪 CSM668AU 11-32T 8S 輪組 鋁合金 W/QR 前變速器 SHIMANO CLARIS R2000 後變速器 SHIMANO CLARIS R2000
SCULTURA DISC車胎相容性 SCULTURA DISC車款可支援達28mm的寬車胎,在循跡性與制動性能都可直接受益。傳統圈煞前叉,則支援25mm的車胎 鎖固式直通軸 採用直通軸快拆系統的碟煞花鼓規格;其餘碟煞車款,皆配置12mm的「鎖固式直通軸」系統,可以與車架結合強化整體剛性之外,在裝卸輪組時也更快速方便 精準操控性能 所有車型,都配置全碳纖維前叉(錐形前叉豎管),提供強悍的操控性能體驗 低風阻管型 開發REACTO的風洞測試經驗,再針對SCULTURA做出最佳化的調整,更...
全隱藏走線 SCULTURA 7000,採用新款SRAM Rival搭配功率計的組合,再配上擁有多項進化性能的CF3碳纖維車架,練家子可不要輕易錯過! 2022年,美利達再次帶來一齣好戲,科技工藝結合賽場意念,更輕、更快、更遠的第五代斯特拉(SCULTURA V)震撼現身,全能王者,更全能!實現優異的空氣力學性能;座艙吸震表現再突破,踩踏效率不干涉;低風阻管形車架,重量再創新低;把手與車架,管線全隱藏。全新CF5與CF3碳纖維車體版本,幾何設定與REACTO一致,帶給巴林·勝利一級職業車隊最出色...
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